Ұзақ уақыт бойы жарықдиодты жылу мәселесі бүкіл саланы алаңдатты және автокөлік фараларының жоғары өсуіне қарамастан, мен оны жіберіп алғым келмейді. Әрі қарай, біз фараның шағын кеңістігінде жылуды тарату мәселесін қалай шешуге болатынын талқылаймыз, осылайша қоршаған ортаның 50 ° C температурасында шамның ұлттық стандартына қол жеткізуге болады, ал жоғары қосылыс температурасы 80 ° -ден аспауы керек. „ƒ.
Қазіргі уақытта автомобильдің төмен және ұзақ сәулелік шамдарының жобалық қуаты 40 ~ 60 Вт арасында шоғырланған, ал автомобиль 80 Вт-тан асады. Сонымен қатар, бүйірлік маркер шамы мен бағыттаушы шам сияқты жоғары қуат жағдайында өндірілетін жылу энергиясы 80 ℃-дан асуы оңай емес, сондықтан инженерлер үшін жылуды бөлу мәселесін шешу қиын болады.
Жылу мен кеңістік ажырағысыз. Үлкен кеңістік жағдайында сіз арзанырақ жылуды диссипациялау шешімін таңдай аласыз. Мысалы, көше шамын жылу диссипациясының алюминий орындығын арттыру арқылы оңай шешуге болады, бірақ ұялы телефон ұлғайса, оны ешкім қаламауы мүмкін. Шешілмесе, ыстық картоп ұстағандай болады. Сондықтан жасанды графит жылу қабылдағыш жылу көзін қалыптастыру және қоршаған температураны біркелкі ету үшін жылуды тарату үшін қолданылады.
Кеңістік ұғымымен біз жылу көзін және қажетті жоғарғы шекті температураны түсіне аламыз. Жылу көзі қатты жылу өткізгіштік арқылы температураны бетіне, содан кейін газға береді. Газ конвекциясы баяу және пассивті, сондықтан бірінші кезекте жалпы орама материалы мен жылу көзін шешу өте маңызды.
Жарық диодты чиптер электрден жарыққа айналатыны белгілі. Жалпы алғанда, тиімділік тек 30% құрайды, ал қалған 70% жылуға айналады. Егер жылу уақытында таралмаса, жарық тиімділігі төмендейді. Автомобиль фаралары қабылдаған CSP құрылымы ватт санына және өндірілетін жылу мөлшеріне байланысты; Екіншіден, жалпы температураның біркелкілігіне әсер ететін жоғарғы және төменгі материалдардың жылу өткізгіштігі; Бұл материалдардың қалыңдығы үш. 1-кестеде әртүрлі материалдардың жылу өткізгіштігі көрсетілген. Осы ұғымдар арқылы біз жылуды бөлу мәселесін шешуге кірісеміз.