Винтаждық машиналарға жарықдиодты габаритті жаңарту: заңды ма, жоқ па?

ЖШД және жоғары қарқындылықты разрядтар (HID) фирмалық жаңартулар қоршаған ережелердегі өзгерістер шатасып кетті 

Классикалық автокөлік иелері үшін, бірақ жақында кейбір көліктерде репрессия берілді.

Қаңтарда жүргізуші және көлік стандарттары агенттігі мыналарды ескертті:‘Қолданыстағы галоген 

Highlamp қондырғыларын жоғары қарқынды разряд (HID) немесе жарық шығаратын диодтармен бірге қолдануға болмайды

 (Жарық диоды) шамдар. Егер мұндай түрлендіру жасалса, сіз тақырыпты сәтсіздікке ұшыратуыңыз керек.’

Бірақ гейлердің gil Keane-дің қымбаттауы басталғаннан кейін, билеушілердің билеушісі автомобильдерге айналды 

1986 жылғы 1 сәуірге дейін. Осы күннен бастап құрылған автомобильдер, нұсқаулық әлі де орындалмайды’жарық көзі және

 Әдеттегі шам’.

DVSA дейді:‘1986 жылдың 1 сәуіріне дейін пайдаланылған көлік құралдарын мақұлдау қажет емес‘e’ батылдық

 бассыздар. Сондықтан, галогенді немесе осындай көлік құралына жарық диодты шамдарды пайдалану үшін басқа лектерді түрлендіру мүмкін емес еді

 ережелерге қайшы келу.’

Кане, дегенмен, шешімді толығымен өзгерту үшін басқа да энтузиастармен кездесуге шақырады:“Жетіспеушілік

 логикалық және әділетсіздік 1986 жылғы сәуірден кейін жасалған автомобильдерге бірдей қолданылады. Мен сіздің оқырмандарыңыз итермеге қосылады деп сенемін

 DFT жұмысты аяқтап, осы қисынсыз, әділетсіз және қауіпті өзгерістерді толығымен шығарады.

“Мен әр электрондық поштаның немесе хаттың қаншалықты көп айырмашылығы барымды қатты күйзеліске алмаймын. Бір дауыс тыныш болып көрінуі мүмкін,

 Бірақ біз бірге көп шу жасай аламыз.”

“Біз оны жеңуіміз керек,” ол дейді.“DFT қолданыстағы фаралар туралы айтып келеді

 жарықдиодты шамдарды қолдануға арналмаған, бұл жарықдиодты фараның жоғарылау нүктесін мүлдем елемейді 

Үлкен шығындармен жобаланған және дамыған, қолданыстағы фаралармен жұмыс жасау.

“Пандемия сияқты, бұл ақымақтық билеуі мүмкін, ең азы бар адамдарға қиынға соғады.”

Хатта Кее Надхим Захави, оның әкесі Захавиге және Баронеске, Парламенттік мемлекеттік хатшыға алғыс айтты

 Тасымалдау бөлімінде концессияға, бірақ қосылды:‘Мен, және басқалардың көпшілігі мазасызданып қалдым 

Қолайсыз және қауіпті жағдайда қалған жаңа машиналардың мыңдаған иелерінің жағдайы.

‘Көліктерім, менің 1991 жылы Saab түрлендіргіштері сияқты, олар 12 жыл бұрын жаңартылған, 

Қайсысы жыл сайын MNT тестінен өтті, енді күңгірт және қауіпті фараларға қайта оралу керек.

‘Жолданған кезде, 1989 жылы құрылған ережелер көліктің жарықтандыруы мүмкін еді.

 Инвестициялар мен дамудың үлкен көлемі, өйткені олар үлкен қауіпсіздікті ұсына алады және 

Ескі машиналарға тиімділікті арттыру.’