Жарықты жарқырату: U.S. инфрақұрылым заңына байланысты негізгі жаңартуды алу үшін фариялық стандарттар

U.S. ұзақ уақыт баяу болды, бұл қызықты және ықтимал фаралық технологиялар.

Фаралық технологиялар туралы айтқанда, U.S. және оның федералды автокөлік қауіпсіздігі стандарттары (FMVS) ережелері 

әрқашан бейімделуге асықпады, бұл u-ға емес, бейімделген матрицалық фаралар сияқты жүйелер үшін мүмкін емес. Audi

 A8 седандар біздің жолдарымызды жарықтандырады. Әлемнің қалған бөлігі жолды жарықтандырудың соңғы мүмкіндіктерін ұнатады

 Бейімделгіш фаралар, U.S. бейімделмеген фаралармен қапталған. Бұл жаңа ештеңе емес; Әлемде 

Ауыстырылатын халоген шамдары 1967 жылы ләззат алған кезде, U.s. герметикалық фараларды қолданған. Шын мәнінде, шамдар 

1997 жылға дейін АҚШ-та қолдануға рұқсат берілмеді. Иә, АҚШ-тың артта қалғаны.

Енді жаңа инфрақұрылымдық заң жобасының арқасында У.С. Конгресс заңға қол қойғаны және оған қол қойылған сияқты

U.S-де жаңа фараларды көруге уақыт келді.

ЖШД сAr шамдары

«Жылқылармен тасымалдау» алғашқылармен алғаш рет таныстырылған кезде, біз білгеніміз, біз аттармен жүрдік

 Алдағы жолды жарықтандыру үшін, бірақ көптеген проблемалар жылқылардан гөрі жылдамдыққа жете бастаған кезде пайда болды.

 Біз вагондар шамдарын шығарамыз, өйткені ол қауіпсіз жүргізу үшін жеткілікті жарық бермейді. Электр шамдары болды

 1898 жылы автомобильдерге орнатылған, бірақ оларды пайдалануы тез жанып жатқан жіптермен және генераторлармен шектелді 

жеткілікті қуат алу. Бұл 1908 жылға дейін емес, екі еселенген көлікті енгізген жоқ, бұл фаралар 

Стандартты жабдық.

«Еңкейткіш» фаралары, сондай-ақ төмен сәулелер деп аталатын фаралар 1915 жылы енгізілетін еді, бірақ 1917 жылға дейін стандарт болмады, 

Кадиллак арқасында. Жүргізу жарықтарының төмендеуі 1924 жылға дейін, BILUX 1924 жылға дейін физикалық левереджмен орындалмады 

бір шаммен төмен және жоғары сәулелермен алғашқы шамды құрды. 1940 жылы U.S. 7 дюймдік дөңгелек тығыз сәуле қажет 

Әр жағынан фария және бізді осы стандартқа 1957 жылға дейін, кішігірім 5.75 дюймдік пломбаланған шамдар болған кезде құлыптады 

рұқсат етілген. Содан кейін 1974 жылы U.S. көліктерге тікбұрышты пломбаланған сәулелік фаралар болуы керек. 1980 жылдарға дейін У.С. болды 

Бұл қондырғылардың нашар жарық сапасына сәйкес келетін короқабақтарға ауыстырылғанға дейін рұқсат етілген. та 

90-жылдарда BMW 7 сериясы және 1996 ж. Линкольн Марк viii таралды, ақыры қарқынды разряд (HID) шамдарымен пайда болады.

Сонымен бірге, қалған әлемде фаралар технологиясының көптеген жетістіктері ұнады, ал көптеген фаралар заңды болды

 олар енгізілгеннен кейін шетелде шығарылады. Нәтижесінде, Америка Құрама Штаттары әрқашан артта қалды. Ал 

U.S. мөрленген фаралармен жабысып, әлем ауыстырылатын шамдарға көшті. Әлем артықшылыққа ие болған кезде

 ЖШД жанып тұрған шамдар, U.S. галогендік шамдармен шектелді.

OEM ODM АҚШ-та фараларды басқарды

Жарықдиодты шамдар фараларға келгеннен басқа, заңсыз емес. Сіз жарықдиодты қосалқы қосалқы шамдарда қолдануға болады. Бүйірлік маркерлер 

А-жар. Тежегіш шамдары туралы не деуге болады? Сіз өзіңіздің драйверіңізді соқыр етуіңіз мүмкін, бірақ олар заңды. Тұманға қарсы шамдарға да рұқсат етілген

 Mall Crawlers-те сіз орнатқан супер жарық диоды сияқты.

Алайда, U.S-де негізгі фараларыңыз болған кезде, олар зауыттық конфигурацияда қалуы керек

 корпуста герметикалық сәуле, жасырын немесе ауыстырылатын голктер. Егер сіздің көлігіңіз өндірушіден жарық диодтарымен жабдықталған болса, 

Сонда ғана, олар заңды ма?

Инфрақұрылымдық заң жобасы не қосады

Бұл евро-заңды жарық диодты корпустарыңызды өзіңізге орнатқан кезде, қазір заңсыз нәрсені өзгерту мүмкін емес

 Әйтпесе, u.s.-Reger Audi R8, Америкада алдыңғы қатарлы жарықтандыруға мүмкіндік беретін есік ашылады. 

Дискіде хабарлағандай, HR 3684 24212 бөлімі—Инфрақұрылымдық инвестициялар мен жұмыс орындарының актісі және заңға қол қойылды

 16 қараша, 2021 ж—«Headlamps» деп аталады. және мемлекеттер, «осы Заңның қолданысқа енгізілген күнінен кейін 2 жылдан кешіктірмей, 

Хатшы 108 стандартты өзгерту туралы түпкілікті ереже береді. «

108 стандарт барлық жарықтандыруды барлық федеративті автокөліктерге жіберетін және «Шамдар» деп аталатын FMV-дің бөлігі болып табылады. 

рефлексиялық құрылғылар және ілеспе жабдықтар ». Бұл ережелер тек түстердің шамдары қандай болуы керек және олар қайда болуы керек 

пайдаланылуы, сонымен қатар фариялық технологиялардың қандай түрлері u.s.-нарықтық көліктерде заңды болып табылады.

Бұл қандай фараларды қолдануға ғана емес

Алайда, инфрақұрылымдық есепшотта көрсетілген 108 стандартқа түзетулер жақсырақ бейімделуге мүмкіндік беру ғана әсер етуі мүмкін

Фаралар—Біз Audi-ден және оның сандық матрицалық фаралар жүйесін көрдік—Өткізу барлығын сынақтан өткізген сайын 

Дизайнға арналған процедуралар, сондықтан сіз барлық басқа жарықпен жұмыс істемей тұра алмайсыз. 

Бұл енді FMVSS-ті автомобильмен танысқан екі жыл ішінде жаңа нұсқаулар қою талап етіледі 

Инженерлер (SAE) J3069 стандарты «Тест процедураларын, жұмыс талаптарын және бейімделуге арналған жобалық нұсқауларды ұсынады

«АДБ) және ілеспе жабдық жүргізу.« Қазіргі уақытта дизайнерлік дизайн параметрі немесе бейімделуге арналған тестілеу процедурасы жоқ 

108 стандартындағы шамдар—Сэе қабылдағанына қарамастан, 2016 жылы—және көптеген, көптеген АДБ-ны заңды емес 

У.С.

Бұл шамдар NHTSA-ның төмен сәулелік жарықтандыруына қойылмады—өйткені ол жоғары сәулелер болған жерде

 108-ге сәйкес қалуға және рұқсат етілмеген—Бірақ қазір олар бұл жүйені ақыры келуге дайын сияқты

 U.S. ол FMVS-те соңғы ережеге айналмаған кезде, өтініш беріліп, қазір басқаларға жол төселген

 өздерінің бейімделгіш фараларын олардың көліктеріне қолдануға мәжбүр етеді. Қорытынды ереже инфрақұрылым үшін 2023 жылы мақұлданады

 2021 жылы өткен заң жобасы.

Жаңа ережелермен, онда фаралардан әлі жабайы батыс болмайды және сіз әлі де галогендерді айдастыра алмайсыз

 Жарық диодтары үшін, бірақ ол ақыры u.s-ді әкеледі. Әрине, тарих көрсеткендей, тұрыңыз

Бүгінгі күнге дейін тағы бір оқиға.

Бұл оқиға бастапқыда 2021 жылы 23 қарашада жарияланды, содан бері У.С. жаңа оқиғаларды көрсету үшін жаңартылды 

Толығырақ фарфорлы технологиялар беруге көшу.