Неліктен жарықдиодты фарнлдің көбісі жұмыс істемейді?

Қосу және ойнату жарықдиодтыГалоген фараларының ауыстырылуы - танымал автомобиль моделі. Жарық диодтары көбінесе қыздыру шамдарынан гөрі жарқын көрінеді, бірақ «ашық көрінеді» және «жарықтандыру жақсы» емес. Менде қатты жарықтандыру сарапшысынан - жарықдиодты жарықтандыру сарапшысынан - ғылымға ие болды, ал ғылым: галоген шамдары, әдетте, галогендік шамдар, әдетте, іс жүзінде жаңартылмайды.


Неліктен біреу қалайдыЖарықдиодты фаралар? 

Жарық диодтары, қашан және дұрыс бағытталған кезде, минималды кіріс күшімен көп жарыққа аударады, бұл технологияны жалпыға тартады.
Қалғанның бәрі бірдей, ауысу Қуатты ашытқыштың ағып кетуі, төменгі сызық диодтары үшін жарық диодты шамдар екі фронт бойынша жаңартылған сияқты. Сонымен қатар, жарық диодтарынан шыққан жарық пен визуалды қытырлақ, өткір және балғындық. Жарық диодтары егде жастағы автомобильдерді заманауи сәндеуге бере алады.
Қарапайым шарттарда: жарықдиодты фаралар оңай орнатылады және машиналарды салқындата алатын қол жетімді заттар. Сонымен, адамдар оларды алады.

Сонымен, бұл не болды?

Автокөліктердің көпшілігі розеткадағы шамнан көп. Шнамент бесігі пішінді және бұрыштық, ал қысылған шамдардан шығатын етіп, жолды жол бойымен жүргізуші жолмен жүретін жолмен лақтырып жібереді.
Көптеген жарық диодтары фаратураның корпусындағы жарық түстерінен жарықтандырудан шығармайды, олар маскүнемдік сияқты және сол кезден бастап, олар орта деңгейге дейін түседі.

Дұрыс жерден шығаратын жарық диодтары туралы не айтуға болады?

2020 жылы жарықдиодты фараларды сату және тестілеудің аз бөлігі осы мәселені шешуге арналған шамдарды еліктеу үшін ауырсыну әкелді, бірақ бұл тек жарықтандыру теңдеуінің аз бөлігі.
Шын мәнінде, мен бұл туралы блог өткіздім, неге кейбір жарық диоды басқалардан гөрі басқаларға қарағанда жақсы болып көрінгенін көрсетеді. Неліктен блог жарықтандыру маманы Даниелдің қатал киелі киелі маған қол жеткізуге мәжбүр болды, мен қаншалықты өрескел екенімді түсіндірді.

Неліктен дәл өлшемі мен пішіні бар жарық диодты қолдануға ғана емес, әдеттегі шам ретінде

Жарық көзінің бойлық позициясы (шам көзі басталады және аяқталады, себебі шамның негізгі жазықтығынан өлшенеді) - бұл бір ғана маңызды жағы. Бірақ бұл маңызды нәрсе емес. «Басқаларға пішін, өлшем, бағдар және жарықтандыру таралуы кіреді. Бес нөлден бірін алу бес, бірақ ол әлі де 20 пайыз, бірақ нашар сәтсіз баға».
«Егер біз сиқырлы таяқшаны толтырып, қажетті өлшемдермен, қажетті өлшемдермен, қажетті люкс және ағынмен Цилиндрлік жарықдиодты эмитентті, содан кейін сәйкессіздік жойылады. Бұл жақын аралық болашақ үшін мүмкін емес, сондықтан бізде үш өлшемді цилиндрлік жіптің орнына екі өлшемді жалпақ жарық диоды бар.»
«Артқы жағынан екіге дейінгі жалпақ жарық диодтары арасында айтарлықтай орын бар (басқаша, әйтпесе, олардың жылуын алып тастауға болмайды), сондықтан біздің жарық көзіміз эмитенттерді бірдей бойлық позицияға қойып, түпнұсқа жағыңыз.

Неліктен бұл маңызды?

Мәселе мынада, галогендік шамдарға арналған жарық шағылыстырғыштар жарық диодтарының жарық шығысына сәйкес келмейді.
Стрн былай деп жазды: «... жақын және алыс және алыс және алыс дала жарығы шамның оптикасы үшін жасалынған.» Нәтижесінде, фараның сәулелік үлгісі болуы мүмкін емес, көлік құралының инженерлік жолымен сызық болмайды және барлық субопталималды болып табылады.

Неліктен менің шамдарым зауыттық сәулелік үлгіні сақтау керек?

«Мен көзілдірік киемін, менің жақын көршім, сондықтан біздің келесі есік көршісім де, бізге зиянды және контрафактілік болар еді, өйткені олар менің бетіме сәйкес келсе де, оптика менің көзіме сәйкес келмейді (егер мен олармен бірге тұра аламын деп ойлаймын)».
«Мен көршімді оң жақтағы емес, сол жақтағы, ал басқалары тікбұрышты, ал басқалары тіктөртбұрышты, бірақ бір-біріне жақын орналасқандықтан, менде роудинг жоқ, ал басқалары жоқ, бірақ бір көрші, ал екіншісі әлдеқайда алшақ және т.б.
«Мәліметтер әртүрлі, бірақ негізгі проблема әлі де оптикалық сәйкессіздік, ал тиісті айырмашылықтардың ауқымы« бұл линзалар маған бірдей көрінеді! »
Тағы да айту үшін, сәл ғылым, сәл ғылым: галогенді шамдарды ауыстыруға арналған корпустардағы жарық диоды дұрыс емес жерлерде дұрыс емес мөлшерде жарық түседі.

Сонымен, жарықдиодты шамдарды ауыстыру әрқашан жұмыс істейді?

Барлық жұмыртқаның галоген шамдары бірдей емес, және біз қол тигізгендіктен, қазір нарықтағы әр түрлі шамдарды алмастырмайды.
Мұндағы мәселе - «болжамдылықтың жоқтығы».
Нақтырақ айтсақ: «... анда-санда осы« жарықдиодты шамдардың »бірінің және белгілі бір тақырыпқа сәйкес келетіні мүмкін». (Мысалы, Диодединамикада белгілі бір «H11» Стені белгілі бір «H11» Стені белгілі бір сатылған жүк көлігінің бас киімінде сәтті болғанын еске түсірді.)
«Бірақ бұл үшін болжам жоқ; бұл сіздердің проекторы бар, егер сізде« «Шамамен» шамдары жақсы, ал «« Шенеуілдер »немесе осындай кез-келген нәрсе жақсы. бірдеңе, нашар, жақсырақ емес ».
Шам түрлерін стандарттаудың барлық нүктесі «Осылайша, stren inters», өйткені «H11) of H11-ді алу үшін жасалған кез-келген H11 сипаттамаларымен қауіпсіз жұмыс істейді.
«Және бұл шынымен де солай болуы керек, өйткені кез-келген H11 бас киіміне сәйкес келетін шам туралы ойлаңыз, бірақ олардың бірнешеуінде ғана жұмыс істейді.» Бұл өте жақсы болар еді.

Сонымен, шынымен де жақсы фараны жасайды?

«Фаралық сәуленің қауіпсіздігі бірнеше өзара тәуелді айнымалыларды қамтиды. Мысалы, сәуленің ыстық нүктесі әлсіз немесе 60 футқа дейін болуы мүмкін, егер сәуленің ыстық нүктесі әлсіз немесе жоқ болса,« иә, кесек, кесу жақсы »деп айтады.
«Тағы неғұрлым көп болса, соғұрлым маңданың мөлшері мен таралуы», бұл ең галогендік фарпалардың көпшілігімен (рандомизацияланған), бұл нүктеге жетудің көптеген мысалдарының бірі болып табылады.
«Ыстық нүктенің төмендеуі және / немесе оңға қарай жылжу жүргізуші үшін қашықтықты төмендетеді, бірақ қабырғадағы сәуле өте жақсы кесілген және ыстық нүкте бар сияқты.»
«Тағы бір мысал: біз өте өткір үзілісте басталмаймыз делік. Типтік кеңестер: 'Типтік кеңестер.
«Бұл әсерлердің әр түрлі әсері бар қашықтықты көру үшін қандай да бірдей әсер етеді (шам түзетілген бе, шам түзетілген бе, әлде шамның жарықын қалай бөледі ме, жоқ па, егер сіз 2,3 см (0,9 дюйм) төмен, 26 метр (0,9 дюйм), ал 26 метр (85 фут) төмен, түнде қашықтықтан кесіңіз!»

Мен мұны өзім көре аламын ба?

Егер сіз осы уақытқа дейін оқыған болсаңыз, онда сіз маған қандай қателіктер жазылғанын түсінуі мүмкін: Интернеттегі ең жарықдиодты шолулар пайдалы емес, олар көбінесе олар жиі келтірілмейді (өткір кесектер, түс температурасы).
Әуесқолдан келгенше, Ларерсонның жарықдиодты фаралар тестілеуі, Стрин Такома Дүниежүзілік форумына осы жіпке «ойластырылған таңқаларлық» деп түсіндірді, бұл «ойластырылған» галогендік шамдар
«Бұл әуесқойдан жасалған тест, бұл жарықдиодты шамға дейін, бұл үлкен брадқа дейін, бұл брендтің негізгі өнімі, ол шамамен 20 доллар емес, және ол кез-келген жарық көзі бар, бұл мені жазған проектор шамында қолданады», - деп жазды.

Бүкіл корпусты өзгертетін жарық диоды туралы не деуге болады?

Ыстық автомобильдер мен джиптер герметикалық сәулелері бар джиптер, сәл, жасырын түрде, ағымдағы технологиялық экожүйеде жарық диоды фаратурасы болған кезде жақсы күйде болуы мүмкін.
Егер сіз шамды және корпусты ауыстырсаңыз, мен Стриннен сұрадым, сіз бүгінгі техникамен жақсы жарықдиодты ред жүргізе алмайсыз ба? Оның жауабы:
«Тұжырымдама дұрыс, бұл, жетекшілік етіп, басқарылатын, жасалған, салған, сыналған, сыналған, әрине, әрине, әмірші, әрине, олардың барлығы [жарияланым кезінде] - дерлік« жарияланған кезде), ол jw vw evoly-j3, ол ескі жеті дюймдік дөңгелек фарат формасына дерлік әкеледі.
Стрн «JWS 8700 evo 2» -ден бір қадам, ал «басқа қадам» және «басқа қадам» және «Петерсон немесе Сильваниядан жасалған Zevo қаптамасы - сол шам) және жүк-жүк қондырғылары қыздырғыш объективпен жақсы немесе жақсы.»
JW спикері дәл қазір тікбұрышты пломбаланған арқалық аралық ретрофитіне арналған оңтайлы таңдау ретінде келтірілген және «Жүк көлігі-литеңіз де осы мөлшерде құрметті шамдарды жасайды».

Бұл шамдардағы кез-келген басқа маңызды мүмкіндіктер?

Бұрын мен естігенім жақсы, өйткені мен естігенім үшін, өйткені жарық диодтары галогендік шамдарды жылытпаңыз, сіз қардың ерігенін қалдыруыңыз мүмкін.
«Жеткілікті линзалар алуыңыз керек, егер олар қатты ылғалды қар мен балшықтан көп болса; Қар ұшқындары жай ғана суық линзаларды ғана көреді ».
«Шағын дөңгелек шамдармен жағдай әр түрлі және қиын. Тағы да, JW Speaks-тің жазбалары, күндізгі жарық және бұрылыс сигналсыз, бұл лампалардағы барлық функцияларды, және көптеген фокустық саңылаулар. Бұл өлшем басқа негізгі өндірушілердің кез-келгенінен, салыстырмалы түрде минималды сұранысқа байланысты. Алайда, мен қазір Кореяда өте жақсы болғандарды сынап көріп отырмын.
«Кейде электрлік үйлесімді сәулелерден бір рет іске қосылады. Toyota-in жасалған көліктер, мысалы, өте конфигурацияланған көліктер, олардың кейбіреулері, олардың кейбіреулері жарық диодтарымен жақсы ойнайды.

Фаралар болашақта көбірек автомобильдер үшін лайықты жаңартылған ба?

«Дүние жүзі бойынша техникалық жұмыс топтары бар (Америкада, Еуропада, Еуропада / Азиядағы ГТБ, Еуропа / Азия).
Технологияның қазіргі жағдайына келетін болсақ, «Жидектердің» күйіне келсе: «Жидектердің« жинақтарынан айырмашылығы », ол жерде теориялық үйлесімділік мүмкіндігі жоқ, бұл қазіргі уақытта нарықта өнімдер қолайлы емес; тауарлар әлі де жеңіске жетпейді;
«Күте тұру қиын (маған сену, мен білемін!), Бірақ нарықтағы адамдар қазір кімге кесілмесе, қорапта және қандай уәделер мен талап қойылғанына қарамай, оны кеспейді».