Жарықтандыру: АҚШ-тың фаралар стандарттары инфрақұрылым туралы заңға байланысты негізгі жаңартуларды алады

АҚШ қызықты және ықтимал жақсырақ фаралар технологиясына ұзақ уақыт рұқсат беруде баяу болды.

Фаралар технологиясына келетін болсақ, АҚШ және оның Федералдық моторлы көлік қауіпсіздігі стандарттары (FMVSS) ережелері

бейімделу әрқашан баяу болды, бұл американдық емес Audi-дегі адаптивті матрицалық фаралар сияқты жүйелерді мүмкін емес етеді.

Жолдарымызды жарықтандыратын A8 седандары. Әлемнің қалған бөлігі жолды жарықтандыратын соңғы мүмкіндіктерді пайдаланып жатыр

адаптивті фаралар, АҚШ тас дәуіріндегі бейімделмейтін фаралармен жабысып қалды. Бұл жаңалық емес; әлем болған кезде

1967 жылы ауыстырылатын галогендік шамдарды пайдаланды, АҚШ әлі де жабық фараларды қолданды. Шын мәнінде, жарықдиодты шамдар

Тіпті 1997 жылға дейін АҚШ-та қолдануға рұқсат етілмеген. Иә, АҚШ соншалықты артта қалды.

Енді АҚШ Конгресі қабылдаған және заңға қол қойған жаңа инфрақұрылымдық заң жобасының арқасында ол ақыры аяқталды.

АҚШ нарығындағы көліктерде жаңа фараларды көре бастайтын уақыт.

Жарық диодты Car Шамдар

«Атсыз арба» алғаш рет жұртшылыққа таныстырылғанда біз өз білгенімізді, жылқысы бар арбаны алдық.

Алдағы жолды жарықтандыру үшін, бірақ көп ұзамай көлік жылқылардың тарта алатын жылдамдығынан жылдамырақ жылдамдыққа жете бастағанда қиындықтар туындады.

Біз шын мәнінде вагон шамдарынан асып түстік, себебі ол қауіпсіз жүру үшін жеткілікті жарық бермеді. Электр шамдары болды

1898 жылы автомобильдерге орнатылды, бірақ оларды пайдалану тез жанып тұрған жіптер мен генераторлармен шектелді

жеткілікті қуат өндіреді. Тек 1908 жылы No-Double көлігінің пайда болуымен ғана фаралар пайда болды.

стандартты жабдық.

Төмен сәулелер деп те аталатын «Тілт» фаралар 1915 жылы енгізілді, бірақ 1917 жылға дейін стандартты бола алмады,

Cadillac-қа рахмет. Жүргізуші шамдарды бұл төмендету 1924 жылға дейін физикалық левередж арқылы орындалмады, BiLux.

бір шамда төмен және жоғары сәулелері бар бірінші шамды жасады. 1940 жылы АҚШ 7 дюймдік дөңгелек тығыздалған сәулені қажет етті

әр жағынан фаралар және бізді 1957 жылға дейін осы стандартқа бекітті, бұл кезде кішірек 5,75 дюймдік тығыздалған сәулелік шамдар болды.

рұқсат. Содан кейін 1974 жылы американдық автомобильдерге тікбұрышты тығыздалған сәулелік фаралар рұқсат етілді. 1980 жылдарға дейін АҚШ болды

сәйкес корпустардағы ауыстырылатын галогендік шамдарға рұқсат етілгенге дейін осы қондырғылардың нашар жарық сапасымен жабысып қалды. the

1990 жылдары BMW 7 Series және 1996 Lincoln Mark VIII жоғары қарқынды разрядты (HID) шамдарымен пайда болды.

Сонымен қатар, әлемнің қалған бөлігі фаралар технологиясында көптеген жетістіктерге ие болды және фаралар көпшілігі заңды түрде болды.

олар енгізілген бойда шетелде өндірілді. Нәтижесінде АҚШ әрқашан бір қадам артта болды. Әзірге

АҚШ мөрленген фаралармен жабысып қалды, әлем ауыстырылатын шамдарға көшті. Әлем пайдаланып жатқан кезде

Жарықдиодты шамдар арасында АҚШ галогендік шамдармен шектелді.

АҚШ-тағы OEM ODM жарықдиодты фаралар

Жарықдиодты шамдар заңсыз болып табылмайды, тек фараларға қатысты. Жарық диодтарын реттелмейтін қосалқы шамдарда пайдалануға болады. бүйірлік маркерлер

A-OK. тежегіш шамдар ше? Артыңыздағы жүргізушіні соқыр етуіңіз мүмкін, бірақ олар заңды. Тұманға қарсы шамдар да рұқсат етілген, жай ғана

Сіз сауда орталығының тексеріп шығушыларына орнатқан өте жарқын жарықдиодты жол талғамайтын шамдары сияқты.

Дегенмен, АҚШ-тағы сіздің негізгі фараларыңыз болған кезде, олар зауыттық конфигурацияда қалуы керек.

корпуста тығыздалған сәуле, HID немесе ауыстырылатын галоген шамдары. Егер сіздің көлігіңізде өндіруші шығарған жарықдиодты шамдар орнатылған болса, онда,

сонда ғана олар заңды болады.

Инфрақұрылым туралы заң жобасы не қосады

Бұл еуро-заңды жарықдиодты фараның корпусын сіздің үйіңізге орнатқанда, қазір заңсыз нәрсені өзгертпейді.

әйтпесе, АҚШ-тың заңды Audi R8, есік Америкада алға жарықтандырудың көбірек технологиясын енгізуге мүмкіндік беру үшін ашылады.

The Drive хабарлағандай, HR 3684 24212 бөлімі—«Инфрақұрылымдық инвестициялар және жұмыс орындары туралы» Заңға қол қойылды

16 қараша, 2021 жыл—жай ғана «Фаралар» деп аталады. және «Осы Заң қолданысқа енгізілген күннен бастап 2 жылдан кешіктірмей,

Хатшы 108 стандартына түзетулер енгізу туралы қорытынды ережені шығарады.».

108 стандарты барлық федералды заңды көліктердегі барлық жарықтандыруды талап ететін FMVSS бөлігі болып табылады және «Шамдар,

шағылыстыратын құрылғылар және олармен байланысты жабдық.» Бұл ережелер шамдардың қандай түстерде болуы керектігін және олардың қай жерде болуы керектігін белгілеп қана қоймайды

пайдаланылуы мүмкін, сонымен қатар американдық нарықтағы көліктерде фаралар технологияларының қандай түрлері заңды.

Бұл қандай фараларды пайдалану керектігінен артық

Дегенмен, инфрақұрылым туралы заң жобасында көрсетілген 108 стандартына түзетулер бейімделуді жақсартуға мүмкіндік беруден гөрі көбірек әсер етуі мүмкін.

фаралар—Audi және оның Digital Matrix Far жүйесінен көргеніміздей—өйткені үзінді тестілеуден бастап бәрін қамтиды

жұмыс істеу үшін жобалау процедуралары, сондықтан сіз жоғары сәулелерді кез келген басқа алдыңғы жарықпен қоса алмайсыз.

Бұл FMVSS енді екі жыл ішінде Автокөлік қоғамына сәйкес келетін жаңа нұсқауларды орнатуды талап етеді дегенді білдіреді.

Инженерлер (SAE) J3069 стандарты «бейімделу үшін сынақ процедураларын, өнімділік талаптарын және дизайн нұсқауларын қамтамасыз етеді.

жетек арқалығы (ADB) және оған қатысты жабдық." Қазіргі уақытта бейімделу үшін белгіленген жобалық параметр немесе сынақ процедурасы жоқ.

108 стандартындағы шамдар—біреуін 2016 жылы SAE қабылдағанына қарамастан—және неге техникалық тұрғыдан көптеген АДБ заңды емес

АҚШ

Бұл шамдар NHTSA-ның төмен сәулелік жарықтандыру талаптарына сәйкес келмеді—өйткені оның арасында биік сәулелер болатын

қалуы мүмкін және 108 стандартына сәйкес рұқсат етілмеді—бірақ енді олар бұл жүйенің ақыры келуіне жол беруге дайын сияқты

АҚШ бұл FMVSS-те соңғы ережеге айналмаса да, петиция қанағаттандырылды және қазір басқаларға жол ашты.

көліктеріне өздерінің бейімделгіш фарларын қолдануға мәжбүр етеді. Соңғы ереже Инфрақұрылым бойынша 2023 жылы бекітіледі

2021 жылы қабылданған заң жобасы.

Жаңа ережелер енгізілген кезде, фаралардың жабайы батысы әлі де болмайды және сіз әлі де галогендерді заңды түрде ауыстыра алмауыңыз мүмкін.

жарықдиодты шамдар үшін, бірақ ол АҚШ-ты қазіргі фаралар технологиясымен жаңартады. Әрине, тарих көрсеткендей, тұру

бүгінге дейін басқа әңгіме.

Бұл оқиға бастапқыда 2021 жылдың 23 қарашасында жарияланған және содан бері АҚШ-тағы жаңа оқиғаларды көрсету үшін жаңартылды.

анағұрлым жетілдірілген фаралар технологияларына көшу.